2014-06-12 一國兩制白皮書

國務院新聞辦公室10日發表《「一國兩制」在香港特別行政區的實踐》白皮書，白皮書全文約2.3萬字，分五個部分介紹了「一國兩制」政策的由來和在香港取得的實踐成就。白皮書指，「一國兩制」在香港的實踐遇到了新情況新問題，香港社會還有一些人沒有完全適應這一重大歷史轉折，特別是對「一國兩制」方針政策和基本法有模糊認識和片面理解。目前香港出現的一些在經濟社會和政制發展問題上的不正確觀點都與此有關。

回歸已快十七年，近日香港正就政改問題討論得如火如荼，中央與泛民各不相讓，有人揚言要佔領中環，這時國務院發表「一國兩制」在香港實踐白皮書，有何玄機？
記者：鄺國惠/許少芬

2014-06-05 廚餘出路

香港每日棄置超過三千幾公噸廚餘，回收後可轉化為能源、堆肥、加工成為飼料等，不過，這些出路各有難處。目前本港主要有兩間將廚餘加工生產成豬糧魚糧的廚餘回收廠，但客戶不多，反映目前而言，用廚餘做飼料接受程度不高。而且香港農業內銷能力有限，有業界計劃開拓內地市場，是否可行？政府對於用廚餘做飼料的看法如何？回收廚餘的出路，會否重蹈覆轍，像以往一些回收物品，最終命運都是被送去堆填區？
記者：許少芬

2014-05-29 因環保之名

太陽能光伏板、LED燈、水冷式冷氣機、風力發電等等，是不少環保建築會採用的設施。部分設施雖然有助減排及節能，但投資的成本高昂，甚至不能回本。在考慮採用環保措施時，應如何平衡成本效益？

政府總部的環保節能建設，早前被審計署批評部分設施回本期過長，有的需要幾百年才能回本，違反政府內部定明最長九年的回本期。部分小學、中學甚至大學的環保節能設施，成本效益不足，校方為龐大的維修保養費發愁。

有得到綠色建築認證的商場，使用玻璃牆採光，但仍然開啟不少電燈，耗廢電力。環保建築，是否真的環保？
記者：陳淑欣

2014-05-22 幼稚園規管

天水圍德怡幼稚園無法續租，原址將於數個月後由德怡變成英藝幼稚園，數百學生何去何從？

在香港，非牟利幼稚園有參與學券計劃的，學費、師生比例等受政府規管，其餘的在自由市場法則下運作，幼稚園隨時因為不敵加租而停辦。

幼稚園集中地九龍塘名校林立，城規會認為幼稚園過多影響交通，過去三年九宗新的申請，六宗被拒。另一方面，屯門一間幼稚園，公契寫明幼稚園用途，業主卻可以申請改變用途，現時成為一間超市。

究竟幼兒教育是單純一盤生意，還是應受保障，規管的基礎教育？過去十多年，幼稚園業界爭取十五年免費教育，又是否可行？把幼兒教育納入政府規管是出路嗎？
記者：何嘉敏

2014-05-15 高鐵延誤

上月中，政府主動公布高鐵需要延期至2017年8月完工，為高鐵風波揭起序幕，隨即有傳媒「踢爆」工程延誤，令費用由669億增加至817億。

從工程技術角度，港鐵一直強調工程面對多項「挑戰」，包括黑雨導致鑽挖機浸壞、遇到堅硬的花崗岩、以及濕地下有溶洞等，惟傳媒陸續揭發工程失誤甚至是謊言，例如沒有建設防洪牆、早知道有花崗岩等，為何興建鐵路經驗豐富的港鐵，會無力克服這些理應是預料之內的「挑戰」？單純以工程角度，這些「挑戰」是否真的大得難以處理？

另方面，高鐵項目政府委託港鐵以項目經理身份全權負責，路政署則負責監督，運房局局長張炳良由最初表示「驚訝」，到後來承認早已知情，受到港鐵游說暫不公開，究竟政府是真的「疑中留情」，還是與港鐵合謀說謊？事實上，本港不是首次大興土木，處理這類花費鉅大且複雜的工程，例如過往興建機場、青馬大橋等，高鐵跟這些工程的管理模式有何不同，釀成今天的局面？
記者：何裕恒/許少芬

2014-05-08 「黃金」周？

黃金周以往是本港旅遊業界賺錢的黃金檔期，但近年自由行發展加快，黃金周效應反而減低，旅客不再只集中在內地長假期來港，也不再只集中到傳統旅遊旺區。自由行曾經是本港經濟的「救命草」，發展至今成為部分港人的不滿對象，自由行帶來的經濟效益實則有多少﹖港人生活層面有多少受到自由行影響﹖要繼續發展旅遊業，又有甚麼出路？
記者：趙燕婷

2014-05-01 自由行十年

零三年，香港人經歷「沙士」，百業蕭條，失業率創新高。同年七月，內地開放自由行來港，被形容為「大水喉」、「送大禮」，零售業紛紛出招搶生意，旅客帶備大叠現金赴港購物的場面，歷歷在目。

十年過去，隨著自由行擴展至二線城巿，一簽多行也令部分內地客來港次數變得頻繁，內地客瘋狂購買的對象由奢侈品轉移至日用品，留港過夜的自由行旅客比例不斷下跌，有人更形容香港是內地客的大型超級巿場。這邊廂，香港的舖租升幅驚人，從二零零三年至二零一二年，香港零售店實質租金幾乎倍增，旺區布滿藥房及連鎖化妝品店，小店難以生存。

十年來，我們曾經訪問訪港自由行、本港零售店、食肆老闆等，他們曾經是自由行政策受惠的一群。這一集，我們將重訪部分受訪者，剖析政策實行十年來的變遷。
記者：蔡千紅/趙燕婷