2014-04-24 塞無可塞

世界上很多大城市，都要受交通擠塞問題困擾，在人煙密集的香港亦不例外，市民上班上學很多時都遇到塞車。本港私家車數量已超過五十萬輛，過去十年，道路增長速度遠追不上汽車增加速度。不過運輸署說，大部分市區主要幹道的每小時流量，還未達到原先設計的最高流量，但有意見認為，未達最高流量，原因正是路面擠塞。

造成塞車的主要原因是甚麼？在已發展的地區增加交通基建，需要較長的時間、涉及龐大的成本，亦不容易覓地擴建，本集將探討，除了增建道路，一些道路管理措施或者新科技，能否緩解塞車問題？本港人口及交通需求將持續增加，未來的交通和道路發展有何出路？
記者：宋紫晧

2014-04-17 上海之行

去年十二月四日，政府發表《二零一七年行政長官及二零一六年立法會產生辦法諮詢文件》，展開維期五個月的公眾諮詢，文件就九個議題諮詢公眾意見，不過泛民主派似乎無意受框架所限，數個月來討論並不聚焦在諮詢文件所提的問題。

就在諮詢期完結前的三星期，剛過去的周六、周日，立法會主席曾鈺成帶領立法會議員訪問上海，連沒有回鄉證的議員也能同行。上海之行議員會見中央主理香港事務官員談政改，能為政改諮詢僵局帶來多少突破？

過去一年的政改討論，泛民與中央立場越來越硬，越來越沒有談判、妥協空間。這是因為一零年民主黨與中央談判成功，卻在選舉時被狙擊所致。這一經驗令今次政改談判更難進行。未來香港的民主進程，會如何走下去？
記者：鄺國惠

2014-04-10 滴水不漏

零三年沙士之後，政府成立滲水投訴調查聯合辦事處，處理滲水問題，但坊間質疑「滲水辦」為「無用辦」，往往未能查出滲漏源頭。有批評謂，是因為滲水辦只採用倒色水這個方法。假若被懷疑是源頭的住戶不合作，不讓入屋，倒色水這個方法更是無用武之地。他們建議，可用其他更先進的技術輔助，例如紅外線，微波，雷達及水質化驗等。不過法律上若要找出滲漏源頭與受害單位的「因果關係」，只有倒色水是最直接的方法。

有立法會議員建議，當局從樓宇安全的角度出發，研究修改法例，讓政府有更大權力處理滲水問題。又有苦主指出，政府檢控滲水單位業主的個案，部分卻因為滲水辦的「程序問題」而敗訴。究竟這些投訴是否屬實？當局處理滲水問題手法有甚麼問題呢？如何去改善呢？
記者：鄺國惠

2014-04-03 看病難

大家有否想過住在不同區，可能影響到輪候公營醫療服務的時間？

現時醫管局轄下公立醫院和診所，分布在七個聯網。舉個例子，坪石邨劃於九龍東聯網，居民想到骨科求診，新症要輪候107個星期，即是兩年有多，但住在一街之隔的彩虹邨，就歸入為九龍中聯網，同一個專科，43個星期就輪候得到，大約是十個月左右；而港島西的瑪麗醫院，更只要15個星期。

屬於九龍東聯網的觀塘和將軍澳等地區，住了約一百萬人，佔本港人口14.1%，觀塘也是較多長者和基層市民居住的一區。不過，聯網分到的資源，只佔各聯網總開支10.3%，是七個聯網中最少。為何會出現這種情況？有甚麼方法可以改善？
記者：趙燕婷